1. Kusabab ayana manik-manik gelas dina permukaan na ngagambarkeun lampu mobil, motor sareng sapédah, manik-manik kaca nyirian jalan dipaké pikeun nungtun pangguna jalan dina kaayaan poék. Nalika nyetir dina wengi, sinar lampu kendaraan bakal balik kana panon supir, janten supirna tiasa ningali jalan payun anu jelas sareng nyetir aman. Pikeun manik pikeun ngagugulung deui lampu, dua pasipatan diperyogikeun: transparansi sareng bunderan. Manik anu didamel tina gelas gaduh dua pasipatan ieu. Kabutuhan transparansi sareng bunderan tiasa ditingali penting upami anjeun nuturkeun jalur cahaya nalika asup kana manik anu dilebetkeun dina panyirian jalan jalan anu diterapkeun. Manik gelas kedah transparan sahingga lampu tiasa nembus kaluar sareng kaluar bola. Nalika sinar lampu asup kana manik éta bakal diréaksasi ku permukaan buleud tina manik dimana éta dipasang dina cét. Lampu anu nyerang tukangeun permukaan manik anu dilapis ku cet kacermin tina permukaan cet, sareng sakedik lampu bakal balik deui ka sumber panerangan.

Dina urutan pikeun mastikeun tingkat pisibilitas anu luhur dina sadaya kaayaan cuaca, Olan parantos ngembangkeun rentang manik kaca anu béda anu cocog pikeun masing-masing jinis aplikasi.

Aya dua peunteun umum dina aplikasi: Premix sareng Drop-on

Premix (Intermix), biasa dicampur sareng cet sateuacanna ngalucurkeun jalan. Nalika lapisan cet ngagem, manik-manik anu kakeunaan masihan ningkat pisibilitas tanda jalan.

Drop-On, biasana diturunkeun dina permukaan cet anu anyar dilucuti di jalan pikeun masihan pisibilitas langsung pikeun supir wengi.

Katémbong ku siang ogé nalika wengi dina sababaraha kaayaan cuaca, kinerja anti skid, tahan kaénanan sareng daya tahan mangrupikeun ciri penting tina panyirian jalan anu saé. Olan ngahasilkeun manik kaca pikeun sagala jinis produk nyirian jalan sapertos cét dumasar kana pangleyur- sareng cai, thermoplastics sareng 2 sistem komponén.